目前的研(yan)究主要集中在利(li)用減壓槽的閥(fa)板的(de)研究(jiu)上。然(ran)而，在凹槽(cao)附近可(ke)能發生空氣釋(shi)放和空化。采(cai)用阻尼(ni)孔(kong)的閥板(ban)在(zai)避(bi)開空(kong)氣釋放和(he)氣蝕方麵表現(xian)出不錯的性(xing)能。本(ben)研究旨(zhi)在使用(yong)采用阻尼孔的新(xin)型(xing)閥板使軸向(xiang)柱塞泵發(fa)出的噪音(yin)下降。開(kai)發了(le)一種(zhong)動態(tai)泵模型，其中仔(zai)細建模流(liu)體特性以(yi)捕(bu)獲空氣釋放(fang)和空化現象(xiang)。使用該模(mo)型研究了不同噪聲(sheng)源的原(yuan)因(yin)。進行(xing)定的參數(shu)分析以增加對閥板參數對噪(zao)聲源(yuan)的影(ying)響(xiang)的理(li)解(jie)。提出了一種優化閥板參數的多目標富二代app网盘下载遺傳(chuan)算法優化方法。入口和出口處的旋轉斜(xie)盤(pan)力矩和流速的幅(fu)度被定義為目標函(han)數。

       通(tong)過約束(shu)高(gao)壓(ya)力(li)值和低壓力值(zhi)來限(xian)製活(huo)塞腔中的壓力過衝和下衝。在定(ding)的壓力水平範(fan)圍內(nei)對(dui)原始(shi)設計和優化設計之(zhi)間的各(ge)式噪聲源進行比較表明，噪聲源在高壓下會下降。聲壓等測量(liang)的結果表明，優化(hua)的閥板在額(e)定工作(zuo)條件下將(jiang)噪音水平將會基(ji)本下降1.6dB。所提出的方法可有可行性地使軸向柱塞(sai)泵(beng)的噪音下降(jiang)，並有於(yu)開發越安靜的軸向柱(zhu)塞機。